تنوع استانداردهای آزمونهای مکانیکی برای کامپوزیت ها زیاد است و بنابراین شناخت روش درست آزمون، به منظور حصول خواص درست در کاربرد مورد نظر، امری مهم و ضروری است؛
در صنعت خودرو الیاف بلند کتان، شاهدانه، کنف و پنبه کمتر مورد استفاده قرار می گیرند و در عوض از الیاف کوتاه بیشتر استفاده می گردد. برای استفاده از الیاف بلند در صنعت خودرو الیاف بافت نشده مذکور با رزین های پلیمری گرمانرم آغشته شده و تحت قالبگیری فشاری پرس گرم قرار می گیرند تا رزین گرمانرم ذوب گردد و؛
یکی دیگر از خواص مکانیکی مواد مهندسی، چقرمگی یا مقاومت در برابر گسترش ترک می باشد. اگر انعطاف پذیری رزین بیشتر از الیاف باشد، کامپوزیت چقرمه تر خواهد بود اما اگر میزان کرنش رزین کمتر از الیاف باشد، کامپوزیت شکننده می شود و به راحتی ترک بر میدارد؛
در کامپوزیت های سنتی از پلیمر گرمانرم (نظیر پلی اورتان) یا پلیمر گرماسخت (نظیر پلی استر غیر اشباع) به عنوان رزین استفاده می گردد اما در زیست کامپوزیت ها، رزین های قابل بازیافت به عنوان ماده زمینه کامپوزیت مورد استفاده قرار می گیرند، هر چند که وضعیت فعلی بازار زیست پلیمرها نشان می دهد که هنوز رزین های گرمانرم و گرماسخت مصنوعی بازار کامپوزیت ها را در دست دارند؛