دوشنبه ۲۴ خرداد ۱۴۰۰ - Monday 14 June 2021
بررسی تجربی خواص فوم های نانوکامپوزیت پلیمری حاوی نانولوله های کربنی چند دیواره توسط روش تاگوچی  (قسمت اول)
شنبه 21 آوریل 2018
117

بررسی تجربی خواص فوم های نانوکامپوزیت پلیمری حاوی نانولوله های کربنی چند دیواره توسط روش تاگوچی (قسمت اول)

در دهه آخر قرن بیستم، زمینه‌ی جدیدی تحت عنوان نانوکامپوزیت وارد عرصه علم و فناوری کامپوزیت‌‌ها شد. نانوکامپوزیت‌ها مواد مرکبی هستند که حداقل یکی از اجزای تشکیل دهنده‌ی آن‌ها دارای ابعادی در محدوده‌ی نانومتری (بین 1 تا 100 نانومتر) باشد. این کامپوزیت‌ها به دلیل تغییر در ترکیب و ساختار مواد در مقیاس نانومتری و ارائه‌ی خواص ویژه و بی‌نظیر، نسبت به مواد کامپوزیتی در مقایس‌های متداول، در سال‌های اخیر، پیشرفت‌های قابل توجهی داشته‌اند؛
  • نظر دهيد.
  • انتشار یافته : ۰
  • در انتظار بررسی : 1
روش NSM در مقاوم سازی FRP (قسمت اول)
سه‌شنبه 20 مارس 2018
151

روش NSM در مقاوم سازی FRP (قسمت اول)

با توجه به گسترش روزافزون استفاده از کامپوزیت های FRP در مقاوم سازی، بهسازی و ترمیم سازه ها نحوه اجرای این مصالح نیز مورد توجه قرار گرفته است؛
  • نظر دهيد.
  • انتشار یافته : ۰
  • در انتظار بررسی : 1
مقاوم سازی با FRP (قسمت چهارم/ پایانی)
چهارشنبه 14 مارس 2018
143

مقاوم سازی با FRP (قسمت چهارم/ پایانی)

سه نوع از پوشش FRP برای بازسازی، تعمیر، بهسازی، تقویت و مقاوم سازی سازه‌ مورد استفاده قرار می‌گیرند؛
  • نظر دهيد.
  • انتشار یافته : ۰
  • در انتظار بررسی : 1
مقاوم سازی با FRP (قسمت سوم)
چهارشنبه 7 مارس 2018
101

مقاوم سازی با FRP (قسمت سوم)

دو نوع کلی از مصالح FRP در ساخت، بهسازی و مقاوم سازی سازه‌ها به کار می‌روند. این دو نوع عبارتند از میله ­FRP یا میلگرد FRP و مصالح پوششی FRP. علاوه بر این دو نوع، پروفیل FRP به صورت I شکل، ناودانی، قوطی و نبشی نیز امروزه در ساخت سازه جدید و بازسازی ساختمان مورد استفاده قرار می‌گیرند؛
  • نظر دهيد.
  • انتشار یافته : ۰
  • در انتظار بررسی : 1
مقاوم سازی با FRP (قسمت دوم)
پنج‌شنبه 1 مارس 2018
128

مقاوم سازی با FRP (قسمت دوم)

-وزن مصالح FRP بسیار ناچیز است که یکی از اهداف تقویت و مقاوم سازی سازه می باشد. با اینکه FRP ها نسبت به فولاد و بتن بسیار سبک تر هستند ولی دلیل اصلی کاربرد آنها در مقاوم سازی سازه بدلیل عوامل زیر است؛
  • نظر دهيد.
  • انتشار یافته : ۰
  • در انتظار بررسی : 1
مقاوم سازی با FRP (قسمت اول)
چهارشنبه 21 فوریه 2018
150

مقاوم سازی با FRP (قسمت اول)

سیستم‌‌ مقاوم سازی با FRP ، یکی از روش نوین مقاوم سازی و پوشش محافظتی در صنایع مختلف می باشد؛
  • نظر دهيد.
  • انتشار یافته : ۰
  • در انتظار بررسی : 1
الیاف کربن سی اف آر پی (قسمت دوم/ پایانی)
چهارشنبه 14 فوریه 2018
146

الیاف کربن سی اف آر پی (قسمت دوم/ پایانی)

تولید کامپوزیت CFRP بر مبنای الیاف پلی اکریلونیتریل شامل سه فاز است که شامل؛
  • نظر دهيد.
  • انتشار یافته : ۰
  • در انتظار بررسی : 1
الیاف کربن CFRP (قسمت اول)
چهارشنبه 7 فوریه 2018
223

الیاف کربن CFRP (قسمت اول)

الیاف کربن (Carbon Wrap) یکی از پرکاربرد ترین الیاف در صنعت مقاوم سازی و کامپوزیت است. این الیاف بیشترین مقدار ضریب ارتجاعی را نسبت به الیاف شیشه و کولار دارد؛
  • نظر دهيد.
  • انتشار یافته : ۰
  • در انتظار بررسی : 1
کامپوزیتهای زمینه سرامیکی
چهارشنبه 31 ژانویه 2018
194

کامپوزیتهای زمینه سرامیکی

کامپوزیت ­های زمینه سرامیک (Ceramic Matrix Compozit) یا به اختصار CMC، خانواده­ای از مواد کامپوزیتی هستند که کاربردهای زیادی را در صنایع مختلف خصوصاً هوافضا به خود اختصاص داده ­اند؛
  • نظر دهيد.
  • انتشار یافته : ۰
  • در انتظار بررسی : 1
نکاتی در مورد آزمون‌های قطعات کامپوزیتی (قسمت دوم/پایانی)
چهارشنبه 24 ژانویه 2018
210

نکاتی در مورد آزمون‌های قطعات کامپوزیتی (قسمت دوم/پایانی)

انجام آزمون خمشی ساده است ولی وضعیت تنش و حالت های شکست نمونه، شکلی پیچیده دارد. تحت هر دو نوع بارگذاری سه نقطه ای و چهار نقطه ای، تنش های کششی، فشاری و برشی در راستای طول و عرض نمونه به وجود می آیند؛
  • نظر دهيد.
  • انتشار یافته : ۰
  • در انتظار بررسی : 1
نکاتی در مورد آزمون‌های قطعات کامپوزیتی (قسمت اول)
چهارشنبه 17 ژانویه 2018
226

نکاتی در مورد آزمون‌های قطعات کامپوزیتی (قسمت اول)

تنوع استانداردهای آزمون‌های مکانیکی برای کامپوزیت ها زیاد است و بنابراین شناخت روش درست آزمون، به منظور حصول خواص درست در کاربرد مورد نظر، امری مهم و ضروری است؛
  • نظر دهيد.
  • انتشار یافته : ۰
  • در انتظار بررسی : 1
وضعیت صنعت کامپوزیت در جهان (قسمت سوم-پایانی)
چهارشنبه 10 ژانویه 2018
223

وضعیت صنعت کامپوزیت در جهان (قسمت سوم-پایانی)

در سال 2015 میلادی، کامپوزیت ها حدود یک درصد وزنی تمام مواد مورد استفاده در تولید وسایل نقلیه سبک (بخش های داخلی و بدنه خودرو) را تشکیل می دادند. با اینکه سهم بازار کامپوزیتها به نسبت کوچک است، نیاز به آنها به طور منظم در حال افزایش است و تقاضای مشتریان موجب خلق موجی از فرصت ها برای استفاده کامپوزیت ها در بدنه خودروها شده است و تولید کنندگان را بر آن داشته تا با تلاش و پشت کار از این فرصت استفاده کنند؛
  • نظر دهيد.
  • انتشار یافته : ۰
  • در انتظار بررسی : 1